Меню

Тунцы и России

Тунцы и Россия

Главная
Меню

Имя автора: Виктор Чур

Без рубрики, Новости промысла

Кения о квотах и чёрных списках

/

Кения намерена удвоить квоту IOTC и продвигает глобальные чёрные списки за ННН-промысел 16.06.2026 • Источник: IOTC / Kenya News Министр горнодобывающей промышленности, экономики и морских дел Кении Хассан Джохо на полях 11-й конференции «Наш океан» (Our Ocean Conference) в Момбасе заявил о твёрдой приверженности страны борьбе с незаконным, несообщаемым и нерегулируемым промыслом (ННН, IUU)[reference:16]. Джохо предложил создать глобальную систему чёрных списков для судов и компаний, замешанных в ННН-промысле: «Судно, совершившее преступление здесь, не должно иметь возможность комфортно работать в любых других водах»[reference:17]. Кения, по словам министра, намерена увеличить свою квоту в Индийской океанской комиссии по тунцу (IOTC) почти вдвое — с текущих 3 200 тонн[reference:18]. В настоящее время под кенийским флагом ходят 50 судов, и правительство заинтересовано в привлечении инвестиций в промысловые суда, поскольку Кения является «коридором» для обыкновенного (голубого) и желтопёрого тунца[reference:19]. Для сокращения потерь после вылова правительство инвестирует в береговые пункты приёма рыбы и холодильные мощности[reference:20]. Кабинет министров также одобрил привлечение партнёров для инвестиций в размере 32 млрд кенийских шиллингов (около $250 млн) в улучшение благосостояния рыбаков[reference:21]. Конференция «Наш океан» впервые проводится в Африке и собрала более 6 000 делегатов со всего мира[reference:22]. Значение для РФ: Инициатива Кении по глобальному чёрному списку судов-нарушителей может получить поддержку в других РРО, включая IOTC, где Россия имеет наблюдательный статус. Ужесточение требований к прозрачности и отслеживаемости промысла — общемировой тренд, который повлияет на все страны, ведущие промысел в Индийском океане. Для России это сигнал о необходимости усиления контроля за собственными судами в регионе. Читать оригинал → * **SEO Title:** Кения намерена удвоить квоту IOTC и ввести глобальные чёрные списки за ННН-промысел * **Постоянная ссылка:** `news/keniya-namerena-udvoit-kvotu-iotc-i-vvesti-globalnye-chernye-spiski-za-nnn-promysel` * **Meta Description:** Кения на конференции «Наш океан» предложила глобальные чёрные списки за ННН-промысел и намерена удвоить квоту IOTC с 3 200 тонн. * **Фокусное ключевое слово:** квота Кении IOTC * **Дополнительные ключевые слова:** ННН-промысел, IUU, Индийский океан, голубая экономика

Новости промысла

ISSF об электронном мониторинге

/

ISSF: электронный мониторинг и прозрачность — ключевые инструменты борьбы с ННН-промыслом 18.06.2026 • Источник: ISSF Международный фонд устойчивого морепродукта (ISSF) опубликовал материалы, посвящённые развитию электронного мониторинга (electronic monitoring, ЭМ) в глобальном промысле тунца. Как отмечается в публикации, ЭМ, который ранее ограничивался пилотными проектами, всё активнее внедряется в программы мониторинга рыболовства, поддерживаемый региональными стандартами и технологическим прогрессом[reference:11]. В гостевом блоге для ISSF доктор Джон Хэмптон анализирует доступные данные и информацию по управлению рыболовством, чтобы дать объективную оценку масштабам незаконного, несообщаемого и нерегулируемого промысла (ННН, IUU) в Западной и Центральной части Тихого океана[reference:12]. В блоге рассматривается, как оценивается ННН-промысел, какую роль играют региональные меры управления и почему точное использование данных важно для обоснованных дискуссий об устойчивости тунца[reference:13]. ISSF также представила свои инструменты прозрачности: Реестр активных судов (ProActive Vessel Register, PVR) по состоянию на конец 2025 года включил рекордные 1 839 судов — примерно 83% глобального ёмкостного потенциала крупнотоннажных кошельковых неводов, добывающих тунца в тропических водах[reference:14]. Реестр судов в других инициативах по устойчивости (VOSI) превысил 1 200 регистраций[reference:15]. Значение для РФ: При организации российского промысла тунцов развитие электронного мониторинга и требований к прозрачности означает необходимость соответствия международным стандартам. Внедрение ЭМ может стать обязательным условием доступа на рынки стран с высокими требованиями к экологичности продукции. Опыт ISSF в области прозрачности — ориентир для построения системы контроля в российском промысле. Читать оригинал →  

Новости промысла

Учёные ICCAT предупредили: повышение квот может обратить вспять восстановление голубого тунца

/

Учёные ICCAT предупредили: повышение квот может обратить вспять восстановление голубого тунца 18.06.2026 • Источник: ICCAT / CGTN Научный комитет Международной комиссии по сохранению атлантических тунцов (ICCAT) представил рекомендации по квотам на голубого тунца (Atlantic bluefin tuna, Thunnus thynnus), которые вызвали тревогу у экспертов. Согласно отчёту, повышение ежегодной квоты до 36 000 тонн может свести на нет многолетние усилия по восстановлению запаса. Учёные настаивают: чтобы гарантировать 50-процентную вероятность дальнейшего роста популяции, квота не должна превышать 28 000 тонн в год[reference:4][reference:5]. В настоящее время действующая квота составляет 23 655 тонн, а промысловый сезон длится чуть больше месяца[reference:6]. Примечательно, что и более высокая квота, и доказательства её негативного влияния содержатся в одном и том же отчёте Постоянного комитета по исследованиям и статистике ICCAT (SCRS)[reference:7]. Учёные не смогли однозначно подтвердить восстановление запаса из-за неопределённости в прогнозах на ближайшие пять лет[reference:8]. «Мы ожидали, что учёные вернутся к заключительному отчету о восстановлении восточно-атлантического голубого тунца, — отметила Рэйчел Хопкинс из Pew Charitable Trusts. — Однако из-за неопределённости они не смогли объявить запас восстановленным»[reference:9]. Окончательные квоты на ближайшие три года будут утверждены в середине ноября на встрече ICCAT в Марракеше, Марокко[reference:10]. Значение для РФ: Россия не имеет прямой квоты на голубого тунца в Атлантике, но при траловом виде промысла встречается в прилове. Решения ICCAT задают стандарты управления для всех видов тунцов в регионе. Ужесточение или, наоборот, либерализация квот может косвенно повлиять на распределение промысловых нагрузок и доступ российских судов к другим объектам промысла в Атлантике. Читать оригинал → * **SEO Title:** Учёные ICCAT предупредили о риске потери восстановления голубого тунца * **Постоянная ссылка:** `news/uchenye-iccat-predupredili-o-riske-poteri-vosstanovleniya-golubogo-tuntsa` * **Meta Description:** Научный комитет ICCAT предупреждает: повышение квоты на голубого тунца до 36 000 тонн может обратить вспять восстановление запаса. Безопасный уровень — не более 28 000 тонн. * **Фокусное ключевое слово:** квоты голубого тунца ICCAT * **Дополнительные ключевые слова:** голубой тунец, оценка запаса, Атлантика, SCRS, восстановление запаса

Новости промысла

Меры RFMOs (ИККАТ, ИОТК и др.)

/

Борьба с ННН-промыслом перешла от деклараций к технологическому и правовому прессингу. Ключевую роль играют Региональные организации по управлению рыболовством (RFMOs): ИККАТ (Атлантика), ИОТК (Индийский океан), ВКРФК (Тихий океан) и другие. Соглашение PSMA (Port State Measures Agreement): Это «золотой стандарт» борьбы с ННН. Соглашение обязывает страны-участницы запрещать вход в свои порты судам, подозреваемым в незаконном промысле, и отказывать им в услугах (бункеровка, снабжение). Эффективность: Теоретически — высокая, но это правило требует единого применения всеми портовыми государствами. Если один порт остается открытым для браконьеров, вся система дает сбой. Списки судов ННН (IUU Vessel Lists): Каждая RFMO ведет свой черный список. Важным шагом стала синхронизация этих списков между комиссиями. Судно, попавшее в список ИОТК, автоматически становится нежелательной персоной и в зоне ИККАТ. Проблема: «Перерегистрация». Судно меняет имя, флаг и регистрационный номер, чтобы «очистить» свою историю. Борьба с этим ведется через базы данных IMO-номеров (уникальных идентификаторов судов). Технологический контроль: VMS и AIS: Обязательная установка спутниковых передатчиков для контроля над местоположением тунцеловных судов. Спутниковый радар (SAR): Позволяет обнаруживать суда, отключившие AIS. Комбинация данных SAR и оптических спутников выявляет аномалии в поведении, как отдельных судов, и группы тунцеловных судов. Электронные наблюдатели (EMS): Камеры на судах, передающие видео в реальном времени или сохраняющие его для проверки. Это дешевле и объективнее, чем простые наблюдатели, особенно для ярусного флота. Прослеживаемость улова (Catch Documentation Schemes — CDS): Введение электронных сертификатов происхождения улова. Каждая партия тунца сопровождается цифровым документом, подтверждающим его легальность на всех этапах: от вылова до прилавка. ИККАТ и ИОТК активно развивают эти системы. Критика и вызовы: Экологические организации (WWF, Greenpeace) указывают на то, что меры не несут упреждающий характер. Критикуется также недостаточная скорость реакции комиссий на нарушения и политическое лоббирование со стороны крупных рыболовных стран, ведущих тунцеловный промысел. Вывод для отрасли: Эпоха «дикого запада» в океане, похоже, заканчивается. Будущее промысла — за компаниями, способными гарантировать  соответствие стандартам MSC/ISSF. Для российского флота это шанс занять нишу премиального, ответственного поставщика, если будут внедрены лучшие практики мониторинга с самого начала.

Новости промысла

Проблема «призрачного улова»: Трансшипмент в море и искажение отчетности

/

Трансшипмент (перегрузка улова с промыслового судна на транспортный рефрижератор – обычная практика, при  логистике океанического промысла. Однако именно эта операция создает наибольшие риски для достоверности статистики. Влияние на запасы: Когда перегрузка происходит в море без независимого наблюдателя, возникает риск манипуляции данными: Занижение объемов: Часть улова может быть не задекларирована. Искажение видовой принадлежности: Молодь одного вида может быть записана как другой, или виды, находящиеся под строгим регулированием (например, большеглазый тунец), могут маскироваться под виды тунцов менее регулируемые? например — полосатый тунец. Потеря данных по размеру: Без точного измерений тунцов при перегрузке теряется информация о размерно-возрастной структуре улова, критически важной для оценки состояния популяции и «степень  нагрузки на молодь отдельных видов тунцов». Это приводит к тому, что научные комитеты (SCRS в ИККАТ, Scientific Committee в ИОТК) работают с неполными данными. Если реальный вылов выше заявленного, то расчетный максимальный устойчивый вылов (MSY) становится недостижимым без серьезного ущерба для популяции. Меры регулирования (RFMOs): Региональные организации по управлению рыболовством (RFMOs) внедряют жесткие меры: Запрет на перегрузку в море: В некоторых зонах (например, в отдельных районах Тихого океана и все чаще в Атлантике для определенных видов) вводятся полные или частичные запреты на трансшипмент в открытом море, обязывая суда заходить в порты для разгрузки. 100% покрытие наблюдателями: Требование присутствия человеческих или электронных наблюдателей (EMS) во время любой перегрузки. Предварительное уведомление: Судно обязано заранее сообщать о времени, месте и объеме планируемой перегрузки. Цифровой след: Внедрение электронных журналов улова (e-logbooks) и интеграция данных VMS с системами отслеживания цепочек поставок. Перспектива: Без полной прозрачности трансшипмента любые меры по сохранению запасов остаются половинчатыми. Для России, планирующей вход в этот промысел, критически важно строить логистику на принципах максимальной прозрачности, чтобы избежать попадания в «серые списки» импортеров (ЕС, США, Япония).

Новости промысла

ННН-промысел тунца: «Тень» океана, схемы уклонения и реальный ущерб запасам

/

Проблема ННН-промысла (Illegal, Unreported and Unregulated fishing — IUU) в тунцовой отрасли приобрела черты высокотехнологичного противостояния. По оценкам международных организаций, доля незаконного вылова в некоторых регионах достигает 20–30%, что искажает научные оценки запасов и подрывает усилия по их восстановлению. Кто и как нарушает правила? Современный неконтролируемый (браконьерский) промысел — это не всегда прибрежные небольшие суда. Часто это сложные корпоративные схемы с участием крупнотоннажного тунцеловного флота. «Флаги удобства» и офшоры: Владельцы таких судов регистрируют их в юрисдикциях со слабым контролем (например, некоторые страны Центральной Америки или островные государства), используя сложные цепочки бенефициаров. Это затрудняет привлечение владельцев  к ответственности. Метод «Going Dark»: Намеренное отключение транспондеров AIS (Automatic Identification System) и VMS (Vessel Monitoring System) в районах промысла. Судно становится «невидимым» для стандартных систем мониторинга. Трансшипмент в море: Перегрузка улова с промыслового судна на рефрижераторный транспорт (reefer) в открытом море без присутствия наблюдателей. Это позволяет «отмыть» незаконный улов, смешав его с легальным выловом, и избежать портового контроля. Реальный ущерб: Для запасов: ННН-вылов не учитывается в научных моделях (Stock Synthesis), что приводит к занижению реальной промысловой смертности (FF). Наука рекомендует одни квоты, а реально изымается значительно больше. Для экономики: Легальные рыбопромышленники несут убытки из-за демпинга со стороны браконьеров, которые не платят за лицензии, наблюдения и соблюдение экологических стандартов. Для экосистемы: ННН-суда часто игнорируют меры по снижению прилова (акулы, черепахи, молодь тунцов), используя запрещенные орудия лова или методы. География рисков: Наиболее критичная ситуация наблюдается в Индийском океане (зона ответственности IOTC) и отдельных районах Атлантики, где контроль за трансшипментом исторически был слабее. Тем не менее, благодаря спутниковому мониторингу нового поколения (SAR-радары, способные видеть суда даже с выключенным AIS) и анализу представленных для исследований больших данных (Global Fishing Watch), «серые зоны промысла» имеют тенденцию к сокращению.

Новости промысла

WCPFC: призыв соразмерять управление промыслом с глобальным кризисом

/

Глава WCPFC призвал учитывать глобальный океанический кризис при управлении промыслом 04.06.2026 • Источник: WCPFC Руководитель Западно- и Центральнотихоокеанской комиссии по рыболовству (WCPFC) выступил с предупреждением: решения, принимаемые Комиссией на текущей неделе в Маниле, должны соответствовать масштабу глобального экологического кризиса. Глава WCPFC подчеркнул, что управление промыслом тунца в самом большом в мире регионе добычи этого ресурса не может игнорировать давление на экосистему и изменения климата. Несмотря на то, что популяции тунца в Тихом океане находятся в целом в лучшем состоянии по сравнению с другими регионами, комиссия сталкивается с вызовами, связанными с расширением незаконного, несообщаемого и нерегулируемого промысла (ННН), а также с необходимостью защиты биоразнообразия и более строгого контроля за перегрузкой (трансшипментом) уловов в открытом море. WCPFC призвала все страны-участницы (ССМ) к более активному обмену данными и совместной работе над укреплением режима мониторинтроля и наблюдения (МКН) за промыслом. Устойчивое будущее тихоокеанского тунца напрямую зависит от того, насколько быстро и эффективно страны-члены смогут внедрять научно обоснованные меры сохранения. Значение для РФ: Хотя Россия не ведёт активного промысла в Центральной и Западной частях Тихого океана, решения WCPFC задают мировые стандарты управления. Усиление контроля и требований к прозрачности промысла, которое продвигает WCPFC, будет влиять на общемировые требования к рыбной отрасли, включая и российскую. Читать оригинал →

Новости промысла

ISSF: состояние мировых запасов тунца

/

ISSF: 88% мирового вылова тунца приходится на здоровые запасы 15.06.2026 • Источник: ISSF / World Fishing Международный фонд устойчивого морепродукта (ISSF) опубликовал свежий отчёт о состоянии мировых запасов тунца. Согласно документу, 88% коммерческого вылова всех видов тунца в мире поступает из популяций, находящихся на здоровых уровнях. Тенденция к снижению перелова и внедрение устойчивых практик промысла продолжают усиливаться. В то же время аналитики ISSF обращают внимание, что 10% запасов требуют более жёстких мер управления. Ключевые проблемы связаны с недостаточным уровнем контроля за соблюдением правил промысла, необходимостью внедрения электронного мониторинга (ЭМ) и более строгим учётом прилова (bycatch) уязвимых видов, включая акул и скатов. Эксперты ISSF подчёркивают, что успех управления запасами напрямую зависит от эффективности региональных организаций по управлению рыболовством (РРО), таких как ICCAT, IOTC, IATTC и WCPFC. Только скоординированные действия на уровне всех РРО смогут перевести оставшиеся 10% запасов в «зелёную зону». Значение для РФ: Для России, осуществляющей промысел тунцов в Атлантике и Индийском океане, данные ISSF — это ориентир для планирования вылова и отчётности. Поддержание репутации «чистого» промысла важно для доступа российского рыбного экспорта на международные рынки, требовательные к экологичности продукции. Читать оригинал →  

Новости промысла

Ливия: квоты ICCAT на голубого тунца приносят результат

/

Ливия отчиталась по квотам ICCAT: сезон голубого тунца стал одним из лучших за годы 10.06.2026 • Источник: Xinhua / ICCAT В разгар промыслового сезона на голубого тунца (Atlantic bluefin tuna, Thunnus thynnus) рыбные рынки Триполи переполнены — доступные цены и обильные уловы привлекают покупателей. Как сообщает агентство Xinhua со ссылкой на местных рыбаков, текущий сезон стал «одним из лучших за последние годы». Отдельные пойманные экземпляры достигают 350–400 кг, что существенно увеличило предложение на внутреннем рынке. Согласно официальным планам промысла, представленным в Международную комиссию по сохранению атлантических тунцов (ICCAT), годовая квота Ливии на 2024 и 2025 годы установлена на уровне 2 548 тонн. Для сравнения: в 2003 году квота составляла 1 286 тонн, а к 2020 году выросла до 2 235 тонн. Рост квот отражает восстановление запаса и признание ICCAT устойчивого характера ливийского промысла. Власти страны также ввели временный запрет на экспорт рыбы и морепродуктов для стабилизации внутренних цен и обеспечения продовольственной безопасности. Цены на тунца стабилизировались на уровне 15 ливийских динаров (около $2) за килограмм, что делает его доступным для широких слоёв населения. Значение для РФ: Ливия традиционно не является прямым конкурентом России в Атлантике, но её пример показывает, как даже в условиях постконфликтной экономики можно эффективно осваивать квоты ICCAT. Для российского рыбопромыслового флота, имеющего интересы в Атлантике, это сигнал о стабильности и предсказуемости регуляторной среды. Читать оригинал →  

Прокрутить вверх