Тунцы и России

Новости промысла

Новости промысла

ISSF: кошельковый флот сохраняет активность в тропических водах

ISSF: сейнерный флот сохраняет активность в тропических водах 27.06.2026 • Источник: ISSF Международный фонд устойчивого развития морепродуктов (ISSF) опубликовал ежемесячный аналитический снимок «Snapshot of Large-Scale Tuna Purse Seine Fleet» за июнь 2026 года. Отчёт отслеживает активность крупного сейнерного флота, добывающего тропических тунцов, и содержит данные о количестве активных судов, их флагах и районах промысла. Согласно документу, по состоянию на июнь 2026 года в промысле задействовано около 1850 крупных сейнеров. Наибольшая концентрация сохраняется в западной и центральной части Тихого океана, однако заметен рост активности в Индийском океане, особенно под флагами прибрежных государств. ISSF также фиксирует увеличение числа судов, оснащённых системами электронного мониторинга (EMS), что улучшает прозрачность данных о вылове и прилове. Для российского флота, оперирующего в Атлантике и Индийском океане, отчёт ISSF даёт ценную информацию о фоновой промысловой нагрузке и распределении усилия. Рост числа судов с EMS в глобальном масштабе — сигнал к тому, что электронный мониторинг становится стандартом. Суда, не оснащённые такими системами, в перспективе могут столкнуться с ограничениями при выгрузке в портах с жёсткими требованиями к подтверждению легальности улова. Читать оригинал → * **SEO Title:** Сейнерный флот тунца: отчёт ISSF за июнь 2026 * **Slug:** `news/issf-purse-seine-snapshot-june-2026` * **Meta Description:** Ежемесячный снимок ISSF: 1850 крупных сейнеров в тропических водах. Рост активности в Индийском океане и внедрение электронного мониторинга. Что это значит для российского флота. * **Focus Keyword:** сейнерный флот тунца 2026

Новости промысла

ICCAT представила таблицы соблюдения квот по видам тунцов за 2026 год

ICCAT представила таблицы соблюдения за 2026 год 24.06.2026 • Источник: ICCAT Международная комиссия по сохранению атлантических тунцов (ICCAT) опубликовала сводные таблицы соблюдения (Compliance Tables) за 2026 год. В документе отражены результаты проверки выполнения обязательных мер по сохранению и управлению 32 странами-членами организации за отчётный период. Таблицы охватывают ключевые направления: соблюдение квот по видам (синий, желтопёрый, большеглазый, альбакор), предоставление статистики вылова, выполнение требований к наблюдательскому покрытию и отчётность по дрейфующим FAD-устройствам. По предварительным данным, большинство стран выполнили обязательства в пределах допустимых отклонений. Однако у ряда государств зафиксированы превышения выделенных квот на большеглазого тунца и недостаточность данных по прилову. Для России, как страны-члена ICCAT с собственными квотами в Атлантике, публикация Compliance Tables — это индикатор общего уровня дисциплины в регионе. Высокий комплаенс партнёров снижает риски непредсказуемых изменений правил. В то же время превышения квот другими странами могут спровоцировать давление со стороны научного комитета за ужесточение лимитов на следующей сессии, что затронет всех добросовестных участников промысла. Читать оригинал → * **SEO Title:** ICCAT Compliance Tables 2026: проверка соблюдения квот * **Slug:** `news/iccat-compliance-tables-2026` * **Meta Description:** ICCAT опубликовала таблицы соблюдения за 2026 год. Данные по 32 странам: превышения квот на большеглазого тунца, отчётность по FAD. Значение для российских квот в Атлантике. * **Focus Keyword:** соблюдение квот ICCAT 2026

Новости промысла

IOTC опубликовал обновлённый список ННН-судов за июнь 2026

IOTC опубликовал обновлённый список ННН-судов за июнь 2026 28.06.2026 • Источник: IOTC 28 июня 2026 года Комиссия по тунцу Индийского океана (IOTC) опубликовала циркуляр 2026-28 с актуализированным списком судов, осуществляющих незаконный, несообщаемый и нерегулируемый (ННН) промысел в зоне ответственности организации. В перечень внесены изменения по итогам проверок, проведённых во втором квартале 2026 года. Документ включает несколько новых позиций: в список добавлены суда, замеченные в промысле без лицензии, с отключёнными системами автоматической идентификации (AIS) и не предоставляющие отчётность. Особое внимание уделено практике «перепрыгивания флага» (flag hopping), когда судно меняет регистрацию для обхода санкций. Согласно циркуляру, все страны-члены IOTC обязаны отказать таким судам в заходе в порты, бункеровке и выгрузке улова. Включение в список IOTC IUU Vessel List автоматически означает запрет на любые операции с судном в портах государств-участников. Комиссия также обратилась к портовым администрациям с призывом усилить документарные проверки при приёме рыбопродукции. Для российских судовладельцев и экспортёров критически важно сверять контрагентов по трансшипменту с этим реестром: взаимодействие с фигурантами списка несёт репутационные риски и грозит санкциями на рынках сбыта. Читать оригинал → * **SEO Title:** IOTC обновил список ННН-судов: июнь 2026 * **Slug:** `news/iotc-iuu-vessel-list-june-2026` * **Meta Description:** Циркуляр IOTC 2026-28: обновлённый список судов, ведущих ННН-промысел в Индийском океане. Новые позиции и практика flag hopping. Рекомендации для российского комплаенса. * **Focus Keyword:** список ННН-судов IOTC 2026

Новости промысла

Индонезия увеличила квоты

Индонезия увеличила квоты на три вида тунца в Индийском океане через IOTC 15.06.2026 • Источник: IOTC / ANTARA Министерство морских дел и рыболовства Индонезии (KKP) добилось увеличения квот на вылов трёх видов тунца на сессии Индийской океанской комиссии по тунцу (IOTC) в Ла-Реюньоне (Франция)[reference:23]. Как сообщил глава индонезийской делегации Триан Юнанда, квота на большеглазого тунца (bigeye tuna, Thunnus obesus) увеличена на 2 791 тонну — до 21 396 тонн на период 2026–2028 годов[reference:24]. Квота на полосатого тунца (skipjack tuna, Katsuwonus pelamis) установлена на уровне 138 000 тонн, а квота на желтопёрого тунца (yellowfin tuna, Thunnus albacares) скорректирована до 45 426 тонн на 2025 год[reference:25]. Индонезия также добилась исключения использования национальных наблюдателей при перегрузке с судов ярусного промысла тунца[reference:26]. В ходе сессии IOTC было принято 14 важных предложений от Индонезии, включая предложение по регулированию перегрузки (трансшипмента), а также предложения по сохранению акул и системе мониторинга судов (VMS)[reference:27]. Страны-члены Коалиции прибрежных государств (Coastal States Alliance, CSA) — Индонезия, Мальдивы, Южная Африка, Пакистан и Шри-Ланка — продемонстрировали значимую роль в защите интересов прибрежных государств[reference:28]. Индонезия также поддержала формализацию CSA как платформы коллективной дипломатии в Индийском океане[reference:29]. Значение для РФ: Успех Индонезии в увеличении квот в IOTC — важный сигнал для всех стран, ведущих промысел в Индийском океане. Россия, имеющая интересы в этом регионе, может учитывать опыт индонезийской дипломатии при отстаивании своих позиций в IOTC. Укрепление Коалиции прибрежных государств также меняет баланс сил в комиссии, что может повлиять на распределение квот и меры управления в будущем. Читать оригинал →  

Без рубрики, Новости промысла

Кения о квотах и чёрных списках

Кения намерена удвоить квоту IOTC и продвигает глобальные чёрные списки за ННН-промысел 16.06.2026 • Источник: IOTC / Kenya News Министр горнодобывающей промышленности, экономики и морских дел Кении Хассан Джохо на полях 11-й конференции «Наш океан» (Our Ocean Conference) в Момбасе заявил о твёрдой приверженности страны борьбе с незаконным, несообщаемым и нерегулируемым промыслом (ННН, IUU)[reference:16]. Джохо предложил создать глобальную систему чёрных списков для судов и компаний, замешанных в ННН-промысле: «Судно, совершившее преступление здесь, не должно иметь возможность комфортно работать в любых других водах»[reference:17]. Кения, по словам министра, намерена увеличить свою квоту в Индийской океанской комиссии по тунцу (IOTC) почти вдвое — с текущих 3 200 тонн[reference:18]. В настоящее время под кенийским флагом ходят 50 судов, и правительство заинтересовано в привлечении инвестиций в промысловые суда, поскольку Кения является «коридором» для обыкновенного (голубого) и желтопёрого тунца[reference:19]. Для сокращения потерь после вылова правительство инвестирует в береговые пункты приёма рыбы и холодильные мощности[reference:20]. Кабинет министров также одобрил привлечение партнёров для инвестиций в размере 32 млрд кенийских шиллингов (около $250 млн) в улучшение благосостояния рыбаков[reference:21]. Конференция «Наш океан» впервые проводится в Африке и собрала более 6 000 делегатов со всего мира[reference:22]. Значение для РФ: Инициатива Кении по глобальному чёрному списку судов-нарушителей может получить поддержку в других РРО, включая IOTC, где Россия имеет наблюдательный статус. Ужесточение требований к прозрачности и отслеживаемости промысла — общемировой тренд, который повлияет на все страны, ведущие промысел в Индийском океане. Для России это сигнал о необходимости усиления контроля за собственными судами в регионе. Читать оригинал → * **SEO Title:** Кения намерена удвоить квоту IOTC и ввести глобальные чёрные списки за ННН-промысел * **Постоянная ссылка:** `news/keniya-namerena-udvoit-kvotu-iotc-i-vvesti-globalnye-chernye-spiski-za-nnn-promysel` * **Meta Description:** Кения на конференции «Наш океан» предложила глобальные чёрные списки за ННН-промысел и намерена удвоить квоту IOTC с 3 200 тонн. * **Фокусное ключевое слово:** квота Кении IOTC * **Дополнительные ключевые слова:** ННН-промысел, IUU, Индийский океан, голубая экономика

Новости промысла

ISSF об электронном мониторинге

ISSF: электронный мониторинг и прозрачность — ключевые инструменты борьбы с ННН-промыслом 18.06.2026 • Источник: ISSF Международный фонд устойчивого морепродукта (ISSF) опубликовал материалы, посвящённые развитию электронного мониторинга (electronic monitoring, ЭМ) в глобальном промысле тунца. Как отмечается в публикации, ЭМ, который ранее ограничивался пилотными проектами, всё активнее внедряется в программы мониторинга рыболовства, поддерживаемый региональными стандартами и технологическим прогрессом[reference:11]. В гостевом блоге для ISSF доктор Джон Хэмптон анализирует доступные данные и информацию по управлению рыболовством, чтобы дать объективную оценку масштабам незаконного, несообщаемого и нерегулируемого промысла (ННН, IUU) в Западной и Центральной части Тихого океана[reference:12]. В блоге рассматривается, как оценивается ННН-промысел, какую роль играют региональные меры управления и почему точное использование данных важно для обоснованных дискуссий об устойчивости тунца[reference:13]. ISSF также представила свои инструменты прозрачности: Реестр активных судов (ProActive Vessel Register, PVR) по состоянию на конец 2025 года включил рекордные 1 839 судов — примерно 83% глобального ёмкостного потенциала крупнотоннажных кошельковых неводов, добывающих тунца в тропических водах[reference:14]. Реестр судов в других инициативах по устойчивости (VOSI) превысил 1 200 регистраций[reference:15]. Значение для РФ: При организации российского промысла тунцов развитие электронного мониторинга и требований к прозрачности означает необходимость соответствия международным стандартам. Внедрение ЭМ может стать обязательным условием доступа на рынки стран с высокими требованиями к экологичности продукции. Опыт ISSF в области прозрачности — ориентир для построения системы контроля в российском промысле. Читать оригинал →  

Новости промысла

Учёные ICCAT предупредили: повышение квот может обратить вспять восстановление голубого тунца

Учёные ICCAT предупредили: повышение квот может обратить вспять восстановление голубого тунца 18.06.2026 • Источник: ICCAT / CGTN Научный комитет Международной комиссии по сохранению атлантических тунцов (ICCAT) представил рекомендации по квотам на голубого тунца (Atlantic bluefin tuna, Thunnus thynnus), которые вызвали тревогу у экспертов. Согласно отчёту, повышение ежегодной квоты до 36 000 тонн может свести на нет многолетние усилия по восстановлению запаса. Учёные настаивают: чтобы гарантировать 50-процентную вероятность дальнейшего роста популяции, квота не должна превышать 28 000 тонн в год[reference:4][reference:5]. В настоящее время действующая квота составляет 23 655 тонн, а промысловый сезон длится чуть больше месяца[reference:6]. Примечательно, что и более высокая квота, и доказательства её негативного влияния содержатся в одном и том же отчёте Постоянного комитета по исследованиям и статистике ICCAT (SCRS)[reference:7]. Учёные не смогли однозначно подтвердить восстановление запаса из-за неопределённости в прогнозах на ближайшие пять лет[reference:8]. «Мы ожидали, что учёные вернутся к заключительному отчету о восстановлении восточно-атлантического голубого тунца, — отметила Рэйчел Хопкинс из Pew Charitable Trusts. — Однако из-за неопределённости они не смогли объявить запас восстановленным»[reference:9]. Окончательные квоты на ближайшие три года будут утверждены в середине ноября на встрече ICCAT в Марракеше, Марокко[reference:10]. Значение для РФ: Россия не имеет прямой квоты на голубого тунца в Атлантике, но при траловом виде промысла встречается в прилове. Решения ICCAT задают стандарты управления для всех видов тунцов в регионе. Ужесточение или, наоборот, либерализация квот может косвенно повлиять на распределение промысловых нагрузок и доступ российских судов к другим объектам промысла в Атлантике. Читать оригинал → * **SEO Title:** Учёные ICCAT предупредили о риске потери восстановления голубого тунца * **Постоянная ссылка:** `news/uchenye-iccat-predupredili-o-riske-poteri-vosstanovleniya-golubogo-tuntsa` * **Meta Description:** Научный комитет ICCAT предупреждает: повышение квоты на голубого тунца до 36 000 тонн может обратить вспять восстановление запаса. Безопасный уровень — не более 28 000 тонн. * **Фокусное ключевое слово:** квоты голубого тунца ICCAT * **Дополнительные ключевые слова:** голубой тунец, оценка запаса, Атлантика, SCRS, восстановление запаса

Новости промысла

Меры RFMOs (ИККАТ, ИОТК и др.)

Борьба с ННН-промыслом перешла от деклараций к технологическому и правовому прессингу. Ключевую роль играют Региональные организации по управлению рыболовством (RFMOs): ИККАТ (Атлантика), ИОТК (Индийский океан), ВКРФК (Тихий океан) и другие. Соглашение PSMA (Port State Measures Agreement): Это «золотой стандарт» борьбы с ННН. Соглашение обязывает страны-участницы запрещать вход в свои порты судам, подозреваемым в незаконном промысле, и отказывать им в услугах (бункеровка, снабжение). Эффективность: Теоретически — высокая, но это правило требует единого применения всеми портовыми государствами. Если один порт остается открытым для браконьеров, вся система дает сбой. Списки судов ННН (IUU Vessel Lists): Каждая RFMO ведет свой черный список. Важным шагом стала синхронизация этих списков между комиссиями. Судно, попавшее в список ИОТК, автоматически становится нежелательной персоной и в зоне ИККАТ. Проблема: «Перерегистрация». Судно меняет имя, флаг и регистрационный номер, чтобы «очистить» свою историю. Борьба с этим ведется через базы данных IMO-номеров (уникальных идентификаторов судов). Технологический контроль: VMS и AIS: Обязательная установка спутниковых передатчиков для контроля над местоположением тунцеловных судов. Спутниковый радар (SAR): Позволяет обнаруживать суда, отключившие AIS. Комбинация данных SAR и оптических спутников выявляет аномалии в поведении, как отдельных судов, и группы тунцеловных судов. Электронные наблюдатели (EMS): Камеры на судах, передающие видео в реальном времени или сохраняющие его для проверки. Это дешевле и объективнее, чем простые наблюдатели, особенно для ярусного флота. Прослеживаемость улова (Catch Documentation Schemes — CDS): Введение электронных сертификатов происхождения улова. Каждая партия тунца сопровождается цифровым документом, подтверждающим его легальность на всех этапах: от вылова до прилавка. ИККАТ и ИОТК активно развивают эти системы. Критика и вызовы: Экологические организации (WWF, Greenpeace) указывают на то, что меры не несут упреждающий характер. Критикуется также недостаточная скорость реакции комиссий на нарушения и политическое лоббирование со стороны крупных рыболовных стран, ведущих тунцеловный промысел. Вывод для отрасли: Эпоха «дикого запада» в океане, похоже, заканчивается. Будущее промысла — за компаниями, способными гарантировать  соответствие стандартам MSC/ISSF. Для российского флота это шанс занять нишу премиального, ответственного поставщика, если будут внедрены лучшие практики мониторинга с самого начала.

Новости промысла

Проблема «призрачного улова»: Трансшипмент в море и искажение отчетности

Трансшипмент (перегрузка улова с промыслового судна на транспортный рефрижератор – обычная практика, при  логистике океанического промысла. Однако именно эта операция создает наибольшие риски для достоверности статистики. Влияние на запасы: Когда перегрузка происходит в море без независимого наблюдателя, возникает риск манипуляции данными: Занижение объемов: Часть улова может быть не задекларирована. Искажение видовой принадлежности: Молодь одного вида может быть записана как другой, или виды, находящиеся под строгим регулированием (например, большеглазый тунец), могут маскироваться под виды тунцов менее регулируемые? например — полосатый тунец. Потеря данных по размеру: Без точного измерений тунцов при перегрузке теряется информация о размерно-возрастной структуре улова, критически важной для оценки состояния популяции и «степень  нагрузки на молодь отдельных видов тунцов». Это приводит к тому, что научные комитеты (SCRS в ИККАТ, Scientific Committee в ИОТК) работают с неполными данными. Если реальный вылов выше заявленного, то расчетный максимальный устойчивый вылов (MSY) становится недостижимым без серьезного ущерба для популяции. Меры регулирования (RFMOs): Региональные организации по управлению рыболовством (RFMOs) внедряют жесткие меры: Запрет на перегрузку в море: В некоторых зонах (например, в отдельных районах Тихого океана и все чаще в Атлантике для определенных видов) вводятся полные или частичные запреты на трансшипмент в открытом море, обязывая суда заходить в порты для разгрузки. 100% покрытие наблюдателями: Требование присутствия человеческих или электронных наблюдателей (EMS) во время любой перегрузки. Предварительное уведомление: Судно обязано заранее сообщать о времени, месте и объеме планируемой перегрузки. Цифровой след: Внедрение электронных журналов улова (e-logbooks) и интеграция данных VMS с системами отслеживания цепочек поставок. Перспектива: Без полной прозрачности трансшипмента любые меры по сохранению запасов остаются половинчатыми. Для России, планирующей вход в этот промысел, критически важно строить логистику на принципах максимальной прозрачности, чтобы избежать попадания в «серые списки» импортеров (ЕС, США, Япония).

Новости промысла

ННН-промысел тунца: «Тень» океана, схемы уклонения и реальный ущерб запасам

Проблема ННН-промысла (Illegal, Unreported and Unregulated fishing — IUU) в тунцовой отрасли приобрела черты высокотехнологичного противостояния. По оценкам международных организаций, доля незаконного вылова в некоторых регионах достигает 20–30%, что искажает научные оценки запасов и подрывает усилия по их восстановлению. Кто и как нарушает правила? Современный неконтролируемый (браконьерский) промысел — это не всегда прибрежные небольшие суда. Часто это сложные корпоративные схемы с участием крупнотоннажного тунцеловного флота. «Флаги удобства» и офшоры: Владельцы таких судов регистрируют их в юрисдикциях со слабым контролем (например, некоторые страны Центральной Америки или островные государства), используя сложные цепочки бенефициаров. Это затрудняет привлечение владельцев  к ответственности. Метод «Going Dark»: Намеренное отключение транспондеров AIS (Automatic Identification System) и VMS (Vessel Monitoring System) в районах промысла. Судно становится «невидимым» для стандартных систем мониторинга. Трансшипмент в море: Перегрузка улова с промыслового судна на рефрижераторный транспорт (reefer) в открытом море без присутствия наблюдателей. Это позволяет «отмыть» незаконный улов, смешав его с легальным выловом, и избежать портового контроля. Реальный ущерб: Для запасов: ННН-вылов не учитывается в научных моделях (Stock Synthesis), что приводит к занижению реальной промысловой смертности (FF). Наука рекомендует одни квоты, а реально изымается значительно больше. Для экономики: Легальные рыбопромышленники несут убытки из-за демпинга со стороны браконьеров, которые не платят за лицензии, наблюдения и соблюдение экологических стандартов. Для экосистемы: ННН-суда часто игнорируют меры по снижению прилова (акулы, черепахи, молодь тунцов), используя запрещенные орудия лова или методы. География рисков: Наиболее критичная ситуация наблюдается в Индийском океане (зона ответственности IOTC) и отдельных районах Атлантики, где контроль за трансшипментом исторически был слабее. Тем не менее, благодаря спутниковому мониторингу нового поколения (SAR-радары, способные видеть суда даже с выключенным AIS) и анализу представленных для исследований больших данных (Global Fishing Watch), «серые зоны промысла» имеют тенденцию к сокращению.

Прокрутить вверх